"النقل" تستعد لتشغيل خطين ملاحيين جديدين مع تركيا وكينيا نهاية العام

تستعد وزارة النقل لتشغيل خطين ملاحيين جديدين ضمن خطتها لتعزيز التبادل التجاري مع الأسواق الدولية، حسب مصدر مطلع على ملف المواني بالوزارة لـ المنصة.

وأوضح المصدر، الذي طلب عدم نشر اسمه، أن الخط الأول سيربط بين المواني المصرية ونظيرتها التركية عبر نظام الرورو، على غرار المشروع الذي جرى تشغيله في أبريل/نيسان 2012 واستمر ثلاث سنوات قبل أن يتوقف بسبب توتر العلاقات السياسية بين القاهرة وأنقرة.

ويتيح نظام الرورو نقل الحاصلات الزراعية سريعة التلف عبر شاحنات وحاويات مبردة، تُشحن مباشرة على متن السفن دون تفريغها على الأرصفة.

وأشار المصدر إلى أن الخط الثاني سيبدأ من ميناء سفاجا إلى ميناء مومباسا الكيني، بهدف "توفير خدمات شحن متكاملة لنقل مختلف أنواع البضائع التجارية، في إطار التوسع المصري بالأسواق الإفريقية".

وأوضح أن قطاع النقل البحري عقد عدة اجتماعات تنسيقية مع ممثلين عن الدول المعنية وغرف الملاحة البحرية، لبحث آليات تشغيل الخطين قبل نهاية العام الجاري أو مطلع 2026 على أقصى تقدير.

وتوسعت وزارة النقل منذ العام الماضي في تشغيل الخطوط البحرية السريعة، عبر إطلاق خط بين ميناء دمياط وميناء تريستيا الإيطالي، "لتعزيز موقع مصر كمركز لوجستي بين أوروبا وإفريقيا، ودعم الصادرات الصناعية والزراعية".

ولفت إلى أن الحكومة تستهدف دخول أسواق سبع دول إفريقية كمرحلة أولى، بما يعزز الحضور الاقتصادي المصري في القارة، مستفيدًا من الموقع الجغرافي لهذه الدول الذي يتيح تغطية مختلف أقاليم إفريقيا.

وتعزز هذه الجهود ما اتفقت عليه القاهرة وأنقرة خلال زيارة الرئيس التركي رجب طيب أردوغان إلى مصر في فبراير/شباط 2024، التي شهدت توقيع عدة اتفاقيات تستهدف رفع حجم التبادل التجاري بين البلدين إلى 15 مليار دولار، مقارنة بـ5.3 مليار دولار في العام المالي 2022-2023.