"النقل" تسند تشغيل الخط الأول للقطار السريع لتحالف ألماني مصري مطلع العام المقبل

تستعد الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل، لتسليم تحالف شركتي "دويتشه بان" الألمانية و"السويدي إليكتريك" إدارة وتشغيل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – مطروح) خلال الربع الأول من العام المقبل، حسب ما كشف عضو بمجلس إدارة الهيئة لـ المنصة.

وأوضح المصدر، الذي طلب عدم نشر اسمه، أن مدة التعاقد الأولي مع التحالف تمتد 15 عامًا، قابلة للتجديد لفترة مماثلة، حال التزام الشركتين بتنفيذ بنود الاتفاق.

وحسب المصدر، سيتولى التحالف مهام التشغيل وأعمال الصيانة الدورية للقطارات والمحطات، إلى جانب إدارة الأنشطة الإعلانية والتجارية، واستقطاب الشركات لاستخدام الخط في نقل البضائع، مقابل قيمة مالية شهرية تسددها الهيئة.

ويمتد الخط، البالغ طوله 675 كيلومترًا، من العين السخنة مرورًا بالعلمين الجديدة وصولًا إلى مرسى مطروح، ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي منتصف العام المقبل. ويُعد هذا الخط الأول ضمن شبكة القطارات السريعة التي أطلقتها مصر عام 2021، بطول إجمالي يصل إلى 2000 كيلومتر، تنفذها شركة "سيمنز" الألمانية للنقل بالتعاون مع "المقاولون العرب" و"أوراسكوم للإنشاء".

ووفقًا للمصدر، يخطط التحالف لتسيير نحو 100 رحلة يوميًا في بداية التشغيل، تشمل ثلاث فئات من القطارات، بطاقة استيعابية تتراوح بين 500 و600 راكب في كل قطار.

كما ينص العقد، وفق المصدر، على نقل 9 ملايين طن من البضائع سنويًا اعتبارًا من 2027، ترتفع تدريجيًا لتصل إلى 40 مليون طن بحلول 2030.

وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع نحو 6.4 مليار يورو، جرى تمويلها عبر مزيج من القروض والمنح المحلية والدولية، من بينها قرض بقيمة 318 مليون يورو من بنك التنمية الإسلامي، وقرضان آخران بإجمالي 2.26 مليار يورو وفرتها 18 مؤسسة دولية بضمان وكالتي "تنمية الصادرات الإيطالية" و"تنمية الصادرات الألمانية"، بينما تحملت الحكومة المصرية باقي التكلفة عبر الهيئة القومية للأنفاق.