"النقل" تخصص 2.5 مليار جنيه لتطوير مواني البحر الأحمر وتعزيز تجارة الترانزيت

قال مصدر في مجلس إدارة هيئة مواني البحر الأحمر، لـ المنصة، إن وزارة النقل خصصت استثمارات تصل إلى 2.5 مليار جنيه لتطوير البنية التحتية والخدمات اللوجستية في مواني البحر الأحمر، بهدف تعزيز قدرتها على استقبال وتداول البضائع، والاستفادة من نمو تجارة الترانزيت خلال الأشهر الماضية.

وشهدت حركة نقل البضائع عبر المسار البحري بين ميناءي سفاجا المصري وضبا السعودي زيادة في معدلات التداول منذ مارس/آذار الماضي، في ظل اضطراب حركة الملاحة عبر مضيقي باب المندب وهرمز، نتيجة المخاطر الأمنية والتوترات العسكرية في المنطقة.

ويعتمد المسار على وصول البضائع المستوردة إلى ميناء سفاجا، ثم نقلها بحرًا إلى ميناء ضبا، قبل استكمال رحلتها برًا إلى السوق السعودية ومنها إلى باقي دول الخليج.

وقال المصدر، الذي طلب عدم نشر اسمه، إن الجزء الأكبر من الاستثمارات الجديدة سيُوجه إلى ميناء سفاجا، إذ تستهدف الهيئة إنشاء المرحلة الأولى من منطقة لوجستية خلف الميناء على مساحة تصل إلى 100 فدان، تشمل تنفيذ أعمال المرافق اللازمة لبدء تشغيلها.

وأضاف أن المرحلة التالية ستتضمن طرح المنطقة أمام مشغل من القطاع الخاص لإدارتها وتشغيلها، بما يرفع كفاءة الخدمات ويعظم الاستفادة من الإمكانات التجارية واللوجستية للميناء.

وأوضح المصدر أن الخطة تشمل أيضًا إنشاء مخازن ومنشآت لوجستية داخل ميناء سفاجا، للمساعدة في الحد من تكدس الشاحنات، خصوصًا خلال مواسم تصدير الفواكه والخضروات إلى الأسواق الخليجية.

وأشار المصدر إلى أن ميناء سفاجا استقبل نحو 35.8% من إجمالي السفن المترددة على مواني البحر الأحمر خلال العام الماضي، والتي بلغ عددها 2430 سفينة، فيما سجل الميناء تداول نحو 2.226 مليون طن من البضائع العامة، و3.584 مليون طن من بضائع الصب الجاف، إلى جانب 699.33 ألف طن من بضائع الترانزيت.

وتضم هيئة مواني البحر الأحمر، التي تأسست عام 1978، مواني السويس (بورتوفيق) وسفاجا ونويبع، إلى جانب ميناء الزيتيات البترولي وميناءي الغردقة وشرم الشيخ.

ولفت المصدر إلى نمو معدلات تشغيل ميناء سفاجا خلال النصف الأول من العام الجاري بنحو 40%، ما دفع الهيئة إلى تسريع خطط تطوير قدراته اللوجستية والتشغيلية، استعدادًا لاستيعاب الزيادة المتوقعة في حركة التداول خلال الفترة المقبلة.

وتأتي زيادة الاعتماد على خط سفاجا-ضبا في وقت تواجه فيه حركة الملاحة التقليدية عبر البحر الأحمر تحديات أمنية، دفعت بعض شركات الشحن إلى البحث عن مسارات بديلة لنقل البضائع إلى الأسواق الخليجية.

وبحسب وثيقة اطلعت عليها المنصة، بلغ سعر النولون البحري للبضائع العامة الواردة والصادرة بين ميناءي ضبا السعودي وسفاجا المصري نحو 525 دولارًا للشاحنة خلال الفترة من يوليو/تموز وحتى نهاية سبتمبر/أيلول 2025.